سنسور کنترل هیدرولیکی گیربکس رنو تالیسمان

🌀 نقش اصلی سنسور

 

این سنسور مثل چشم گیربکس عمل می‌کنه. کارش اینه که فشار روغن داخل گیربکس رو دائماً اندازه بگیره و به ECU گیربکس (TCU) گزارش بده. چون گیربکس دوکلاچه (EDC) برای تعویض دنده و کنترل کلاچ‌ها کاملاً به روغن هیدرولیک وابسته‌ست، سنسور فشار یکی از حیاتی‌ترین بخش‌هاست.

 

 

---

 

⚙️ جزئیات فنی

 

محل نصب: روی بلوک هیدرولیک (Valve Body).

 

رنج کاری فشار: حدود ۰ تا ۶۰ بار.

 

خروجی سیگنال: ولتاژ متغیر (۰.۵ تا ۴.۵ ولت) متناسب با فشار روغن.

 

تغذیه: برق ۵ ولت از ECU گیربکس.

 

جنس بدنه: فولاد ضدزنگ + اورینگ مقاوم در برابر روغن و دما.

 

طراحی مقاوم برای دمای بالای ~۱۵۰ درجه و فشار زیاد روغن ATF.

 

 

 

---

 

✨ ویژگی‌ها

 

1. تعویض دنده دقیق و نرم → چون فشار روغن تحت کنترل دقیق سنسوره.

 

 

2. محافظت از گیربکس → در صورت افت یا افزایش فشار، ECU سریع واکنش نشون میده.

 

 

3. هماهنگی با شیر برقی‌ها و کلاچ‌های دوکلاچه.

 

 

4. کاهش مصرف سوخت با مدیریت بهینه فشار روغن.

 

 

5. افزایش عمر گیربکس چون از فشارهای اضافی جلوگیری می‌کنه.

 

 

 

 

---

 

⚠️ علائم خرابی

 

تعویض دنده با ضربه یا تاخیر.

 

روشن شدن چراغ گیربکس یا چک انجین.

 

گیر کردن روی یک دنده (Limp Mode).

 

افزایش مصرف سوخت و افت شتاب.

 

ثبت خطاهایی مثل P0841, P0842, P0843 در دیاگ.

 

 

 

---

 

🔧 نکات مهم نگهداری

 

استفاده از روغن اورجینال رنو (ELF Renaultmatic DCT / ATF مخصوص EDC) خیلی مهمه.

 

روغن آلوده یا تعویض دیرهنگام → باعث گرفتگی سنسور یا خرابی کامل میشه.

 

هنگام خرابی معمولاً توصیه میشه سنسور + شیرهای برقی بلوک هیدرولیک با هم بررسی بشن.

 

برندهای اصلی: Renault OEM, Bosch, VDO, Continental.

 

 

 

---

 

👉 خلاصه اینکه: این سنسور مثل قلب تپنده کنترل گیربکسه. خرابی‌ش باعث میشه گیربکس وارد حالت اضطراری بشه و رانندگی خیلی سخت بشه.