واشر درپوش ترموستات ال۹۰ و ساندرو

اشر درپوش ترموستات یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کننده خودرو است که نقش کلیدی در جلوگیری از نشتی مایع خنک‌کننده و حفظ عملکرد بهینه موتور ایفا می‌کند. این قطعه به‌عنوان یک عایق بین درپوش ترموستات و بدنه موتور عمل می‌کند و مانع از خروج مایع خنک‌کننده یا ورود هوا به داخل سیستم می‌شود. طراحی دقیق و استفاده از مواد باکیفیت در تولید این واشر، باعث افزایش دوام و عملکرد مطمئن سیستم خنک‌کننده در شرایط مختلف رانندگی می‌شود.

ویژگی‌های واشر درپوش ترموستات ال ۹۰ و ساندرو Renault

واشر درپوش ترموستات ال ۹۰ و ساندرو با کیفیت ساخت بالا، به‌طور کامل از نشتی جلوگیری کرده و عملکرد بهینه سیستم خنک‌کننده را تضمین می‌کند. این قطعه به گونه‌ای طراحی شده است که در دماهای بالا و فشار زیاد موتور، خاصیت ارتجاعی و آب‌بندی خود را حفظ کرده و مانع از بروز مشکلات احتمالی در سیستم خنک‌کننده می‌شود. همچنین، با سازگاری کامل با مدل‌های ال ۹۰ و ساندرو Renault، به‌راحتی نصب شده و عملکرد فوق‌العاده‌ای ارائه می‌دهد که موجب افزایش دوام و کارایی سیستم خنک‌کننده خودرو می‌گردد.

واشر درپوش ترموستات وظیفه جلوگیری از نشتی مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد و با ایجاد اتصال محکم، از ورود هوا یا خروج مایعات جلوگیری می‌کند. این عملکرد باعث می‌شود که دمای موتور در سطح استاندارد حفظ شده و از جوش آوردن یا یخ زدن سیستم جلوگیری شود. همچنین، استفاده از واشر باکیفیت باعث افزایش عمر مفید سایر اجزای سیستم خنک‌کننده مانند ترموستات، پمپ آب و رادیاتور می‌شود.

علائم خرابی واشر درپوش ترموستات

۱. نشتی مایع خنک‌کننده:
وجود لکه‌های آب یا ضدیخ در زیر خودرو می‌تواند نشان‌دهنده خرابی واشر باشد.

۲. افزایش دمای موتور:
اگر واشر به درستی آب‌بندی نکند، ممکن است سیستم خنک‌کننده کارایی خود را از دست داده و دمای موتور افزایش یابد.

۳. کاهش سطح مایع خنک‌کننده:
کاهش مداوم سطح مایع خنک‌کننده در مخزن ممکن است ناشی از نشتی در ناحیه واشر درپوش ترموستات باشد.

۴. تشکیل رسوبات در محل اتصال:
ایجاد رسوبات یا زنگ‌زدگی در اطراف درپوش ترموستات می‌تواند نشانه‌ای از نشت مایع و عملکرد نامطلوب واشر باشد.