توپی سر کمک L90 و ساندرو

توپی سرکمک یکی از قطعات موجود در جلوبندی خودرو است که تاثیر مستقیمی بر کیفیت سواری و نرمی کابین خودرو دارد. در این صفحه به معرفی توپی سرکمک رنو ال نود و رنو ساندرو پرداخته و علائم خرابی این قطعه را تشریح می کنیم.

توپی سرکمک چیست؟

توپی سرکمک قطعه ای بشقابی شکل است که کمک فنر را به شاسی خودرو متصل می کند. به طور کلی، این قطعه باعث می شود تا ضربات سطح آسفالت که از طریق کمک فنر تعدیل شده اند، به شاسی و اتاق خودرو منتقل نشوند.

در صورتی که توپی سرکمک وجود نداشته باشد، ضربات به طور کامل به شاسی منتقل شده و علاوه بر ناراحتی سرنشینان، باعث آسیب رسیدن به شاسی نیز می شود. به همین علت، توپی سرکمک از اهمیت بالایی در خودرو برخوردار است.

علائم خرابی توپی سرکمک 

رنو ساندرو و رنو ال نود سیستم تعلیقی شبیه به یکدیگر داشته و به همین علت، توپی سرکمک این دو خودروی فرانسوی یکسان است. خرابی این قطعه با چشم قابل تشخیص است، در صورتی که اثرات ترک و پارگی روی توپی سرکمک مشهود باشد، این قطعه خراب بوده و نیاز به تعویض دارد.

خودروی با توپی سرکمک خراب سواری خشک تری نسبت به نمونه سالم دارد. همچنین در صورت خرابی ، صدای سیستم تعلیق نیز در کابین افزایش می یابد.