سنسور اکسیژن بالا رنو تالیسمان

۱. وظیفه اصلی سنسور اکسیژن بالایی

 

این سنسور قبل از کاتالیزور (روی مانیفولد خروجی یا نزدیک توربو) نصب میشه.

 

وظیفه‌ش اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در دود خروجی هست.

 

ECU (کامپیوتر موتور) بر اساس سیگنال این سنسور، نسبت هوا به سوخت (Air-Fuel Ratio) رو تنظیم می‌کنه.

 

 

به زبان ساده:

🔹 اگر مخلوط سوخت و هوا غنی (Rich) باشه → سنسور گزارش میده و ECU سوخت رو کم می‌کنه.

🔹 اگر مخلوط فقیر (Lean) باشه → ECU سوخت رو بیشتر می‌کنه.

 

 

---

 

۲. ویژگی‌های خاص سنسور بالایی تالیسمان

 

1. دارای المنت گرمایشی (Heated O₂ Sensor)

 

باعث میشه در کمتر از چند ثانیه به دمای کاری برسه (حدود ۳۰۰ تا ۶۰۰ درجه سانتی‌گراد).

 

این خیلی مهمه چون در خودروهای توربوشارژ مثل تالیسمان، موتور باید سریع وارد حالت "بسته" (Closed-loop) بشه.

 

 

 

2. تعداد سیم‌ها (۵ سیمه)

 

سیم‌ها شامل:

 

1. تغذیه گرمکن

 

 

2. زمین گرمکن

 

 

3. سیگنال سنسور

 

 

4. زمین سیگنال

 

 

5. گاهی خط ارتباطی اضافی برای دقت بالاتر

 

 

 

 

 

3. رزوه استاندارد M18×1.5

 

اکثر سنسورهای اکسیژن خودروهای اروپایی همین استاندارد رو دارن.

 

 

 

4. کانکتور مخصوص رنو

 

طراحی خاص برای جلوگیری از اتصال اشتباه.

 

معمولاً رنگی (مشکی یا خاکستری) با قفل پلاستیکی.

 

 

 

 

 

---

 

۳. علائم خرابی سنسور بالایی در تالیسمان

 

روشن شدن چراغ چک (Check Engine Light)

 

افزایش مصرف سوخت

 

ریپ زدن یا بد کار کردن موتور مخصوصاً در حالت سرد

 

آلودگی بیشتر و رد شدن در معاینه فنی

 

در دیاگ معمولاً خطاهایی مثل:

 

P0130 → خطای مدار سنسور اکسیژن

 

P0135 → مشکل در المنت گرم‌کننده

 

 

 

 

---

 

۴. توصیه‌های نگهداری و تعویض

 

عمر مفید: معمولاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر.

 

تعویض: بهتره با برند اصلی (OEM) یا برندهای معتبر مثل Bosch / Denso / NGK جایگزین بشه.

 

نصب: باید با بکس مخصوص سنسور اکسیژن باز و بسته بشه تا کابل آسیب نبینه.

 

ضد قفل (Anti-seize): بعضی سنسورها از کارخانه رزوه آغشته دارن. اگر نداشت، مقدار خیلی کم خمیر مسی استفاده کن.

 

 

 

---

 

۵. تفاوت سنسور بالایی و پایینی

 

بالایی (Upstream): برای تنظیم مخلوط سوخت و هوا → نقش حیاتی در راندمان و مصرف.

 

پایینی (Downstream): بعد از کاتالیزور نصب میشه و وظیفه اصلیش مانیتور کردن سلامت کاتالیزور هست، نه تنظیم سوخت.

 

 

 

---