سنسور اکسیژن قبل از اگزوز رنو تالیسمان

🔍 جزئیات عملکرد سنسور

 

1. اندازه‌گیری ترکیب دود خروجی:

 

داخل سنسور یک المنت سرامیکی از جنس دی‌اکسید زیرکونیا وجود داره.

 

این المنت وقتی در معرض اختلاف میزان اکسیژن بین هوای بیرون و گازهای دود قرار می‌گیره، اختلاف ولتاژ تولید می‌کنه.

 

 

 

2. سیگنال به ECU:

 

وقتی مخلوط سوخت و هوا غنی (Rich) باشه → ولتاژ نزدیک ۰.۹ ولت میشه.

 

وقتی مخلوط فقیر (Lean) باشه → ولتاژ به حدود ۰.۱ ولت کاهش پیدا می‌کنه.

 

ECU دائماً این نوسانات رو بررسی می‌کنه تا پاشش انژکتورها رو اصلاح کنه.

 

 

 

3. نوسان سریع (Closed Loop):

 

سنسور جلو باعث میشه موتور در حالت حلقه بسته (Closed Loop) کار کنه.

 

این یعنی موتور به‌جای اینکه فقط بر اساس جدول کارخانه‌ای سوخت بده، مدام خودش رو با شرایط واقعی تطبیق میده.

 

 

 

 

 

---

 

🛠 نقش در سیستم‌های مختلف تالیسمان

 

بهینه‌سازی مصرف سوخت: همیشه مخلوط در حد ایده‌آل می‌مونه.

 

محافظت از کاتالیست: اگر مخلوط خیلی غنی باشه، کاتالیست می‌سوزه. سنسور جلویی جلوی این اتفاق رو می‌گیره.

 

کاهش آلایندگی (Euro 6): با دقت بالا مانع انتشار CO و HC اضافی میشه.

 

استارت سرد راحت‌تر: به‌خاطر داشتن هیتر داخلی سریع‌تر وارد مدار میشه.

 

 

 

---

 

⚠️ تاثیر خرابی سنسور جلو

 

روشن شدن چراغ چک موتور.

 

خطاهای مخصوص سنسور اکسیژن مثل P0130، P0131، P0135.

 

مصرف سوخت بالا (گاهی تا ۲۰٪ بیشتر).

 

ریپ زدن یا لرزش موتور در دور آرام.

 

کاهش توان موتور.

 

آسیب دیدن کاتالیست (هزینه بالاتر از خود سنسور).

---

 

📌 فرق سنسور جلو و عقب در تالیسمان

 

سنسور جلو (Pre-Cat):

 

وظیفه اصلی → کنترل مخلوط سوخت/هوا.

 

حساس‌تر و مهم‌تر از سنسور عقب.

 

 

سنسور عقب (Post-Cat):

 

بعد از کاتالیست نصب میشه.

 

وظیفه اصلی → بررسی عملکرد کاتالیست.

 

نقش کمتری در مصرف سوخت داره.

 

 

 

 

---

 

✅ نکات فنی و سرویس

 

تعویض دوره‌ای: حدود ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر.

 

کیفیت بنزین: گوگرد و سرب زیاد عمر سنسور رو کم می‌کنه.

 

نصب: موقع نصب باید از گریس نسوز مخصوص (Anti-seize) روی رزوه استفاده بشه.

 

کالیبراسیون: بعد از تعویض بهتره مقادیر Live Data با دیاگ چک بشه.